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做好各种标志牌，在本工程现场周围，设置标志牌，包括警告与危险标志，指路标志等。进入施工现场必须戴帽，穿防滑鞋。起吊设备正在施工时，吊物下不能站人，并安排专门现场指挥人员负责指挥。高空作业必须挂带。做好各种标志牌，在本工程现场周围，设置标志牌，包括警告与危险标志，指路标志等。桥面施工时桥下设专人进行防护，并设置警界线。 施工人员必须系带。我公司位于中国山东聊城工业集中区。厂区位于聊城南环凤凰工业区，区域优越，交通方便。桥梁防撞护栏施工时两侧应挂网，施工人员必须系带。车辆质量，碰撞速度，碰撞角度等参数。对于设计速度低于40km／h的次干路，支路及景观要求高的桥梁段，其桥梁防撞护栏碰撞能量低于70kj时，可根据情况，在充分考虑桥梁防撞护栏性，经济性，适用性的基础上，确定出针对具体路段的碰撞条件参数，并以此为依据设计特殊碰撞条件桥梁防撞护栏，也可直接采用本规范规定的相应等级的桥梁防撞护栏。对于矿山，港口，旅游景区等特殊路段，其桥梁防撞护栏的碰撞条件也具有特殊性。桥梁防撞护栏的碰撞条件主要包括碰撞车型当需要采用的桥梁防撞护栏碰撞能量高于520kj时，本规范规定的5个桥梁防撞护栏等级均不能适用，必须根据交通调查的结果，分析确定出桥梁防撞护栏碰撞条件的各个参数，再进行桥梁防撞护栏设计。
公路防撞护栏模板的细节和功能是一个可以无限延伸的钢模。该模具一般由钢板制成，用于生产防撞护栏。防撞墙模具其主要目的是将混凝土固定成防撞样式，在高速公路上达到防撞效果。公路防撞墙模具的结构非常简单。它由两块板组成，使用时用螺栓固定在一起。用模具顶部的拉杆调整模具间距后即可使用。随着施工条件的不同，所需防撞墙的长度也不同。并用墨线把立模方位弹出，以便操控施工，混凝土浇筑过程中，浇筑完毕后，运用水准仪操控标高。底部整理钢筋装置前底部需进行凿毛处理，运用空压式凿毛机对预制箱梁和现浇箱梁顶部进行凿毛，凿毛深度1cm，待凿毛处理完成后运用低压水枪冲刷凿毛部位，完全整理底部杂物。钢筋装置完毕后，运用低压水枪对底部进行二次冲刷，直至无杂物。钢筋施工按规划要求进行桥梁防撞护栏钢筋的施工，钢筋分别在1#，2#钢筋加工厂加工制造。在防护墙内外侧确认一个平面操控点和高程操控点一切钢筋半成品严厉依照图纸制造，待监理工程师检验合格后，由运输车运至施工现场，吊运钢筋半成品过程中，桥面和桥下有专人指挥吊卸，避免钢筋在吊卸过程中发作磕碰导致钢筋变形。
常运用的地方为楼梯护栏。201不锈钢因为材质比较硬，但是又因为201不锈钢易断裂，所以用于加工实心栏杆会比较合适。相对于201材质，304材质在韧性上面比较具有优势，而且这种不锈钢含有镍比较多，所以防锈功能更加好。一般情况下，304不锈钢性价比比较高，所以采用304加工实心栏杆的厂家也比较多。不过，实心栏杆因为重量比较重，所以在安装时会比较困难。而且，由于是实心。实心栏杆所用的原材料主要是以201和304不锈钢为主所以采用的不锈钢材料比较多导致造价比较高。因此，实心不锈钢栏杆的价格也会比较贵一些。
